行业新闻
大众车保养周期表
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保养里程与对应零件更换
新车行驶到 5,000 公里，该做首保了，要去4S店更换
上汽大众原装发动机机油，发动机的“血液”
润滑减磨、冷却降温、清洗清洁防锈防蚀、减震缓冲，五大神奇功效，全方位守护发动机
上汽大众原装发动机机油滤芯，“血液”的净化者
采用优质材质，具有强大的容尘能力，能高效过滤机油中的杂质颗粒提高发动机燃烧效率，降低尾气排放
※ 首保为5,000公里/6个月，后续为每10,000公里/1年（备注：第二次保养时间为10,000公里/1年），更换周期和里程间隔以先到达者为准，后续建议根据使用情况每5,000公里更换
行驶到10,000公里，更换空调滤清器滤芯
上汽大众原装空调滤清器滤芯
采用优质材料及工艺，高密度活性炭层高效吸收汽车尾气等有害气体，拦截PM2.5等细微粉尘颗粒，保护您与家人远离空气污染。
※ 建议每1万公里/1年更换，更换周期和里程间隔以先到达者为准
Techcare温馨提示
雾霾天气、季节更替、车辆经常行驶在污染环境中，可提前至5,000公里进行更换
行驶到20,000公里，要去4S店更换
上汽大众原装发动机空气滤芯，发动机的“口罩”
采用优质过滤材料，有效降低，发动机气缸、活塞等，重要部件的磨损，延长发动机使用寿命
上汽大众原装火花塞
热值与原厂数据精确匹配，点火能力强劲而持久，满足发动机一次燃烧多次点火的需求，在充分发挥强劲动力的同时，提高燃烧效率，降低油耗
※ 火花塞：TSI发动机每2万公里更换，MPI发动机每3万公里更换发动机空气滤芯：每2万公里/2年更换
Techcare温馨提示
长期处在灰尘较大的环境下的车辆，可适当缩短发动机空气滤芯的更换间隔
制动液首次3年更换
若你的爱车配有四驱，还要更换四驱Haldex耦合器油
上汽大众原装制动液
在高温环境下干湿沸点高、低温环境下粘度低，能够更加有效地保障制动系统的安全，同时对金属和橡胶腐蚀性小，能够有效保护并延长制动系统寿命
上汽大众原装耦合器油
将Haldex耦合器内的多片离合器进行高准结合，将所需的扭矩传递至汽车后桥，同时在工作中能发挥重要的润滑和冷却作用
※制动液首次3年更换，后续每2年进行更换，四驱Haldex耦合器油每3年更换
行驶60,000公里，更换变速箱油
上汽大众原装变速箱油，变速箱的保护者
在低温等严苛操作条件下，亦能进行有效的润滑作用
※上汽大众原装变速箱油，每60,000公里进行更换
※以上信息仅适用于部分变速箱，详情请参见用户保养手册
行驶100,000公里，更换楔形皮带
上汽大众原装楔形皮带
与上汽大众各车型发动机负荷精准匹配，采用优质材料合成和严谨的制造工艺，抗热、耐潮，从严寒低温到发动机高温都不会影响其性能发挥
※上汽大众原装楔形皮带 每10万公里进行更换
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零件到达保养周期需及时更换
火花强而有力，发动机动力十足
火花似有若无，发动机有气无力
Techcare建议
建议TSI发动机每2万公里更换，MPI发动机每3万公里更换。火花塞用太久，不止动力下降，启动困难，更会损伤发动机寿命哦！
空调滤清器有多脏？
哗哗往下掉
Techcare建议
通常建议每1万公里或12个月更换一次，在空气质量差的城市，则建议缩短更换时间。空调滤清器里的这些灰尘颗粒，不仅降低空调制冷效果，还附带了未过滤的细菌灰尘进入车内， 影响车内人员的身体健康。
随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄
Techcare建议
制动摩擦片厚度、制动盘状态在常规保养中都会有检查，必要时更换。常规保养为：10,000公里/1年。定期检查刹车片的磨损情况，并在达到磨损极限前进行更换，以免影响行车安全造成安全隐患。
Techcare建议
常规保养中有检查蓄电池状态和正负接线柱的状态，常规保养周期为：10,000公里/1年，当电池状态不佳时，及时更换，避免在外用车突然启动不了车的尴尬。
Techcare建议
对于使用条件比较恶劣的车辆，特别是经常停车启动、发动机长时间怠速运转，以及常在低温或高原环境下使用的车辆，应经常检查机油液面，并建议每 5000 公里更换机油滤清器。
Techcare建议
通常建议每2万公里或2年更换一次，若经常在灰尘较大的环境里驾驶，则建议缩短更换时间。避免进气不畅导致拉缸现象，损伤发动机。
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单车型1000多条故障诊断程序
数据与德国大众同步
常规保养时用它为车辆做全面检查，让爱车时刻保持优异状态，避免突如其来的问题，让您措手不及
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别的汽修店每天接待许多不同品牌的车，
而我们专注于上汽大众的车型。
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爱车养护烦恼，上汽大众售后服务“Techcare?匠心挚诚”
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