台湾地区最发达的城市是哪一个，相当于大陆的几线城市？

台北ONLY 台北律师公会占了全台执业律师的九成左右。。所以其他都排不上号。=

物价大概是一线水平，至少也是一点五线，收入也大致持平，只是高新岗位的增量已经远远跟不上新一线城市甚或二线城市了。提一个本人评估物价水平的指标供大家参考，至少就上海和台北来看，人均一顿消费破一百人民币的餐馆到周末高峰期就不会有人排队，那可以推定两座城市日常消费差不多，然后放宽范围来看，就是一线城市的物价标准了。

房价嘛，14、15年最高的时候在3万RMB每平米OR50万NTB每坪（约等于3平米），和当时的一线差不多，现在有所回落，但和后来又涨了一波的一线城市还是差上好多。这是个硬指标，大家看数据就行。

基建都是新修的好，这是个不可抗拒的规律。所以很难讲，大致上最近二十来年修的地铁品质是相当不错的，加上台北小，能做到真正意义上的全覆盖（台北盆地内任何一点出门一公里可坐上地铁）。

其他嘛，就很谜了。。考虑到台北在tw都属于先发地区，超过一半的建筑都是80年代以前修的，所以走到偏一点远离主干道一点的地方会感觉走到了乡镇小路上一样，朝布着一栋连一栋小院的小巷张望张望。整体的面貌嘛，各位可以拿陆家嘴那一块沿着浦东南路（不是世纪大道哦）走下去的沿途风光来比比，我觉得还是挺应景的，而且走的路途越长就会觉得似曾相识。那一块算是浦东开发最早的一块地方又直到今天都没地铁，拿来和台北比倒是很合适的。同时中西部二三线城市尤其是新区这块大部分都是这最近十来年修，所以和台北没有什么可比性。大致上整体风貌偏老旧，但当时修的标准也不算太低，加上交通便捷，所以日常只要不赶通勤，走走逛逛散散步都是很悠闲很自在的。

台北最夸张的是。。早晚高峰期的摩托车（机车），这个大概只有和越南的大中城市去比了，毕竟大陆自从“自行车王国”之后都是公共机动车出行为主，这种城区大规模摩托车通勤是从来没出现过的，放到全世界都算是奇观了吧。。。

高教大致上和强副省级城市相当，大概介于南京武汉-杭州济南之间，毕竟全岛的资源几乎全堆在这了，虽然最近几年生源质量有所下滑，但基础还是在的，然后其他地方寥寥几所顶级高校，集聚之后就有了副省级城市的水平了。

教育之外就是文化这方面了，又是产业这块垄断全台的地位，下面的县市都是屈指可数，只有这里稍微丰富一点，日常的各种展会博览会演唱会只有跑台北的份，大致介于一线和新一线之间吧。至于要怎么比嘛，就看各位见得多不多了。单看比较有代表性的台北故宫，的确是展品足够丰富（国家级的），但相应的文化积淀却是很难感受得到的，远不如参观大陆各地市附属于考古遗址的大小博物馆来得体验深刻，毕竟运输只是运输，有些东西是搬运不了的呀，这要亲身体悟，我在这里只能大概提一下。总体感觉就是国家级的展品和略逊于省会博物馆的氛围，虽是精品文物，却常是走马观花之感。

至于其他的文化氛围嘛，既不算低，也不算高，毕竟全岛都是开发很迟的地方，而北部又是岛内开发很迟的地方（按顺序是南-中-北-东），单拿台北来讲特别拿得出手的东西也不多，那日常逛逛还是有些岁月的痕迹。台北在前清时是台北府加淡水县的驻地，作为全中国封建社会修的最后一座四方城池（现四门皆存），一个府县合署的城市，和每一座大陆的保存比较好的府县城比都不逊色，但就是刚刚好市府一级的水平，没有上升到省会的级别，然后时间跨度再短一点，可是地域分布上比较集中；想要步行跨越一个不长不短大小恰到好处的时空且都有比较可观的印迹可供寻访，台北的确是一个很好的选择。从西部淡水河边整个台北最初始的艋舺港（现称万华）一路到东边靠山的最现代化最新式的信义金融商务区，两边都互相望得见，但又需要走街串巷细细追寻。同为老口岸城市，和上海浦江两岸沿河排开是不一样的感觉，想观摩，上海更合适；想走访，台北更合适。

对台北相当熟，可作为县里的群众，各路城市跑得很多长住过的却没有，感觉硬要压缩一下来和一个台北比也不怎么合适，所以尽量地多谈一些台北的风貌气息，然后那几个比较突出有把握的例子来供大家参考，希望能对大家有所帮助。

以上

整个台湾地区最发达的城市毫无疑问的是台北，作为台湾地区的经济政治中心，台北在台湾地区有着得天独厚的地位。居住在台北市的居民常常被其他县市的居民冠上「天龙人」的外号，而台北市的居民对其他县市的居民或多或少也会有着一定的优越感。(类似北京上海对外地人的优越感)

当然，人口两百余万的台北，论起平均收入却并非独步全台，事实上长期以来，拥有新竹科技园区的新竹县，在平均收入上却不落于台北下风。对台湾有所了解的人应该明白，台湾经济的支柱其实是高科技产业，而以台积电为首的科技产业大多座落于新竹科技园区，因此居民收入来说，新竹竹北却反倒高过台北。

不过发达与否，居民平均收入却并非最重要的指标(否则西亚一堆产油国的都市恐怕也要独步全球了)。所以个人认为，台湾地区最发达的都市，毫无疑问的是台北。毕竟台湾人一想到高官显贵，第一个想到的是台北天母与信义大安区的天龙人，而非竹科新贵。

那么，台北相当于大陆的几线城市呢？以总GDP而言，台北大约相当于大陆三线城市。就这点来看，台北实在称不上发达。不过在人均收入来看，台北似乎又并非单纯相当于大陆三线甚至可以说是大陆的一线城市。但如果考虑到台北城市建设水平以及整体经济规模，硬要说台北相当于大陆一线城市似乎又让人啼笑皆非。(讲到这里，家住在新北在台北上大学的大学生忍不住嘲讽一句，台北的都市更新计画真的烂的彻底，科科。)

所以严格来说，综合各项数据来看，台北约略等于大陆地区的二线城市。具体而言如何对应，由于对大陆并不熟悉我就不班门弄斧，但无论如何，台北曾经辉煌过的时代早已过去，台北或许终究会归于平凡淹没在时代的洪流之中吧？

2016年曾经环岛一圈。最发达的肯定是台北，其次我觉得是高雄。台北感觉像省会城市，比如武汉，我觉得可能还不如武汉……高雄可能就像有地铁的三线城市。其他地方我觉得可能就四五线了

我去的时候万万没想到除了高雄和台北，其他地方真的就跟我们镇上一样。比如公交车一小时一趟，有的还没公交车，但他们大部分骑机车。建筑都很破旧，反正是比我预想的差太多了。

不过我遇到的台湾人都很好，很热心，最主要的就是吃的好吃，还有大海特别蓝，跟我再厦门看到的海不是一个档次，我也不知道为什么就跨越了一个台湾海峡，这海差别这么大，所以整体对台湾的印象不错，也有可能是小时候台湾偶像剧看太多了，看哪都觉得特别亲切。

我讲一次我的路线，我是从厦门坐船到基隆，夕发朝至，清晨在船上看到台湾海峡，妈的！太美了！太蓝了！跟厦门的海怎么就差这么多！！！然后到达基隆后就逆时针的方向，基隆—台中—高雄—澎湖列岛—高雄—垦丁—花莲—九份—台北—基隆。

以下是坐船清晨在台湾海峡拍的照片

顺便吐槽一下外婆的澎湖湾，我特地坐飞机从高雄到外婆的澎湖湾，到了以后，特别失望，我安慰自己可能是阴雨天，可是真的好荒凉啊，这个海大的让人害怕，由于我此行是为了去打卡海豚湾恋人的海豚湾，这个地方可真是偏，到了澎湖还得坐船到一个小岛屿。一下船我可真是惊呆了，不禁再一次吐槽：偶像剧都是骗人的！为什么电视剧那么好看，而我看到的就是跟农村一样，那个岛很小，我本打算自己走一圈，后来天越来越黑，旁边还都是坟墓，还是我一个人就作罢，可这海真的大的让人害怕，想想还是台风天气，我感觉这个岛都得被沦陷，还是大陆妈妈的怀抱好，我那时特别想回家。

虽然台湾没有想象中的好，但是我其实还想再去一次，因为我发现其实还有很多地方我都没去，还有很多的景色因为只有半个月时间没法去，美食也好吃，因为我是武汉的，从小都特别憧憬大海，特别是垦丁的，晴天的时候特别好看，交流全程都是国语，旅行非常方便，物价还行，多希望台湾能早日回到祖国的怀抱啊，我要去台北吃阿宗面线

补充：评论区说我评判一个城市不是以建筑的方式去评判。拜托，我只是个游客，基本上每天都在赶路，我只有14天的时间环岛，甚至于很多地方都没有去，我看到的很片面，我只是吐槽。那些说我刻意引导的，你怎么不说美国护照入台90天免签证！要是能待90天，我也是很乐意的。大陆居民赴台只有15天时间，不能超过16天。

我并没有心底里认为台湾怎样怎样，我本人还是非常喜欢台湾的，别跟我杠！否则我将拿出本武汉人宅家被憋了70多天的心情来跟你对骂！当然了，我已复工并没有时间跟你杠！

身为台湾同胞，这个问题我想我比较有发言权，首先，台湾城市市容市貌发展不如大陆是事实，台湾三大都市圈，从北到南排开，台北台中高雄，基本上都有很多老旧建筑，尤其是台南市，保留了很多七八十年甚至一两百年的老建筑，穿行其中有种时空穿越的错乱感，其次老旧建筑如此之多，都市发展更新缓慢，除了保护老建筑的意识之外，最大的原因在于台湾土地的私有化，导致大部分房子连同土地的产权都属于私人永久所有，政府或者建商要想推倒重建，必须要说服地主卖地和地上建筑物，得到地主同意才能动工，而有些土地和房屋是祖辈传下来的财产，由几个儿女共同继承持有，也有些老旧居民楼，盖居民楼的土地就是所有业主共同持有，其中哪怕有一个不同意不肯签字，政府或建商都无计可施，而人一多往往意见就不统一，这就导致很多地方都市更新缓慢，甚至无法进行，以至于到今天，城市发展严重落后，看上去连大陆二三线城市都不如，有的地方硬件建设连大陆县城都不如,其次，再来说说收入，南北不一样，以我居住的高雄市为例，高雄市消费比台北和台中低很多，所以收入在台湾地区算是除了东部以外偏低的，高雄最低月工资为台币25250，约合人民币五千多，也就是说无论你从事什么职业，只要是按月领薪水，最低也有25250台币一个月，还必须有劳动保险（相当于大陆养老保险）和健康保险，台湾省属于全民健康保险，基本医疗近乎免费（只需要个人支付医院或者诊所挂号费），住院也是全额报销，只有自费疾病和医药项目等才要自己花钱，如果是临时工，按小时领钱的也有规定最低时薪为168元，年收入不超过40万免税，中低收入户有补助符合一款扶助戶，戶內补助人口每人每月补助11,103元；二款扶助戶，每戶每月补助6,358元。 学生生活津贴－未滿16岁儿童少年每月补助2,802元，就读高中职以上在学学生每月补助6,358元。 (二,三款) 老人及身障津貼－戶內补助人口满65岁以上老人每月补助7,759元。按天打零工的话，做工地杂活那种一天大约1500，老板大多会管一顿午餐，城市里基本看不到职业乞丐，但是有无家可归的游民，他们大多不是乞丐，很多靠打零工，捡破烂，发传单等底层工作维生，不愿租房或舍不得租房，就住在公园或者废弃的房子里，也有的买帐篷去偏僻地方搭，会有慈善团体定期发放免费食物或者介绍工作给他们，所以基本上不会被饿死。由于大部分人都属于打工人，领的月薪并不会比最低薪水高很多，以高雄为例五六万一个月就已经算是高薪级别，（台北由于消费高工资相应也高一些），除了少数生意人，地主，包租公等有钱人，大部分人贫富差距并不算很大，这也导致岛内民众少了进取心和攀比心，自得其乐的生活，才会有“小确幸”这种源自台湾省的网络流行用语产生。因此现在很多不满足于混吃等死的年轻人，都倾向于去国外寻找更多机会来施展抱负，祖国就是首选。再有就是台湾省城市硬件老旧，但是软件还是很不错的，导盲犬很受尊重，盲道很大很宽，台湾街道里没有像大陆那样勤劳的清洁工每天打扫，街道上也没有垃圾桶，垃圾分类早就习以为常，大部分城市街道依然很干净，服务行业非常热情，真正做到了顾客就是上帝，会把谢谢时刻挂在嘴边，各种场合也会保持安静自觉排队。路上车坏了都有一堆人热情的问你需不需要帮忙。治安算非常好，掉了钱包和手机会完璧归赵给失主（我就丢过一个，里面有一万七台币现金，还有信用卡身份证健保卡等，不到半小时警察就通过我信用卡发卡银行联系到了我，说有人捡到送去了派出所，什么都没丢，完好无损）警察也很热心，在这里生活，只要不涉及政治，其实是很开心的。但也不是没有缺点，多年自给自足的岛内相对封闭的生活，造成很多人见识少，眼界低，不关心国际，思想还停留在昔日台湾亚洲四小龙的辉煌里，严重阻碍了经济快速发展 ，可以说近年来发展缓慢，被大陆一二线城市追上和超过也是理所当然的事情，其实也无需纠结到底是台湾省穷还是大陆穷，都是中国人何须自己地域黑，哪天统一了就没有这些争论了，被台独民进党欺骗和洗脑的那些井底之蛙们早晚会明白的，大陆都上太空了，台湾到底有什么好沾沾自喜的，我每次和一些没去过大陆的井蛙朋友们说话也是心累，他们超级可笑的，早日统一才是共同发展的大道。

台灣最發達的城市肯定是臺北市，

有人會說新竹收入比臺北市高，

這個就是典型的沒在台灣生活過的，

或是只來台灣讀一下書或旅游一下的人，

先亮出人權，30年台灣人，

家裏在臺北，現在在新竹科技業工作。

新竹是全方位被臺北吊打，

全臺灣有比較像樣的地鐵（捷運）系統的，

只有臺北市一個城市，

新竹是連公車系統都不完善，

捷運那是影子都沒有。

道路規劃新竹更是爛得掉渣，

一個台灣科技重鎮，

每天早上所有上班的人都塞在狹小的幾條路上，

不管你開車騎車，

一視同仁，大眼瞪小眼。

醫療就更不用説了，

臺北市的醫療也是吊虐新竹，

新竹的醫院又小又破，

ps:新竹吃飯跟臺北一樣貴

台灣最發達的城市排名應該是：

臺北市>臺中市>>>others

至於臺北市是幾線城市我就不清楚了，

大陸是幾線城市開始沒有地鐵的？