南宁一个二线城市为什么物价高的离谱？

公务员、事业单位的食堂，物价当然不高了。体制内外两重天，挤不进去当然会觉得高了。

主要是因为

1.南宁没有像样的工业，很多东西只能从别省进货，而去隔壁工业大省的路emm大家都应该知道，物品价格能不高吗

2.南宁是房地产城市，当年学习香港经济……工业都没搞好就开始房地产榨干去外地辛辛苦苦打工赚来的比南宁还高的工资

3.当年乃至现在很多人去了广东打工赚了比在广西打工多的多的钱，对抬高物价有一定的作用 ，可惜南宁没有足够的交通和工业去降低物价，也没有核心产业或科技产业去提高工资，造成工资少物价高的现象

打铁需要自身硬，东盟博览会以前还能多骗骗一些华侨或东南亚国投资，但是人家去过过就知道了，现在环境变成这样，展会开了，缺乏工业和技术产业但高房地产高物价的南宁吃不到油水，就是借个道投资别的地方去了，一些东南亚有钱的集团、财团都不鸟这个会

恨铁不成钢，明明有海有平地，整个区工业落后，没有核心产业，旅游服务业欠佳，读书又不行，那么“喜欢”唱歌对歌连娱乐产业也没有（被越南甩几百条街），还有夹壮白话的南普真的很low，真的很泰国很娘，不过泰国娱乐产业能都把广西区按地上摩擦成粉 ，感情夹东亚和东南亚之间但是啥也没学会

南宁作为广西的省会城市，经济的发展自然也是十分迅速的，国家也正在大力建设这座城市，经济日渐繁荣。然而和它的发展速度相比，它的物价水平就发展的更快了。

很多人都说：“物价水平这么高，那工资肯定也挺高的吧”，其实南宁普遍工资只有3000左右，出去吃一顿快餐就要花17~18块左右了，这消费其实跟一二线城市比起来，已经相差不大了。

南宁物价高的离谱可能是以下几点：

1.南宁不是生产型城市，规模工业很少，特别是重工业几乎没有，都是服务业、商业、轻工业、金融业等，所以南宁是消费型的地方；

2.南宁人口数量大，消费愿望强，喜欢吃穿等消费，这个就让南宁市整个物价水平比较高了。

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物价不高的话，怎么能撑得起那么高的房价。

这是南宁房价。

南宁楼市2021年6月第三周数据出炉，其中：
一、南宁楼市二手房挂牌价从11341元变为11343元，本周上涨2元，持续上涨。
二、南宁楼市近三周在售二手房数量为38010套，38159套，38620套，持续上涨。

现在南宁楼市全靠五象新区在撑着了，主城区的二手房成交量明显不太好，并且南宁楼市的库存量也在持续升高，按照这个情况发展下去，南宁房价就算不明跌，阴跌还是会一直存在的。

其实南宁贫富差距还是蛮大的，这点从南宁楼市的情况就能看出来，房价在1万左右的二手房相对来说是最不好卖的，而那些房价在1万5以上的改善房成交却比较多，这说明南宁的普通人买房已经比较吃力了，而南宁的富裕阶级买房还是比较轻松的。目前南宁的主要成交也就是靠这些人在撑着。

南宁是广西的省会城市，按照地理位置上来分析，南宁以后的发展潜力还是很大的，但是潜力这玩意，没有变现之前，只是潜力，并不能真的代表什么。现在的南宁，还只是一个人均工资3000左右的三线省会城市，连二线都进不去。

南宁楼市分化非常大，里面既有3万一平的富人小区，也有房价5、6千一平的老小区，购房者在买房的时候还是要多看看。

南宁物价并不高，只是房价高而已。

南宁，是最叛逆的城市，没有之一！不正常的市场环境，造就不正常的房价。

南宁的叛逆，你绝对想不到！即使你是南宁人，看完你绝对也会感到惊讶！

南宁，像一个叛逆的调皮小孩，独特到逆潮流而行，违背各大发达城市的特点：

1、发达城市几乎都讲究滨水CBD的城市魅力，都把CBD放江边或海边或湖边，即使没有现成的大湖，那就为CBD搞人工湖，比如成都苏州杭州上海佛山长沙郑州合肥都为CBD搞人工湖，比如纽约芝加哥波士顿旧金山迈阿密多伦多悉尼东京大阪莫斯科伦敦多哈迪拜新加坡……

而南宁呢，江边湖边几乎是住宅楼，东盟商务区、五象总部基地两大CBD都是远离邕江远离湖，不为现代服务业人才配套滨水好地段好环境，那南宁怎么发展现代服务业？互联网信息、金融、咨询管理、设计等现代服务产业怎么兴旺？CBD没有旅游魅力，那餐饮业住宿交通业等旅游业服务业怎么兴旺？城市形象怎么提升去吸引人才？

2、纽约芝加哥旧金山迈阿密釜山莫斯科珠海香港重庆上海的半岛是CBD，而南宁那么多半岛，全是住宅楼。

3、发达城市喜欢亲水建筑、滨水商场、滨水写字楼，

比如悉尼的歌剧院、温哥华科学馆、香港会展中心、旧金山渔人码头、长沙渔人码头、烟台渔人码头、上海保利大剧院、广州科技馆、湖州月亮酒店……

而南宁，江边湖边几乎是住宅楼，别说亲水建筑，江边都是树木花草、都有一条行车大道，让建筑离江远一点、倒影景观魅力更差一点：

江岸要绿化好没毛病，但不能有几处是亲水建筑、亲水商场、亲水广场吗？就像人有肉吃是好事，但每餐都只吃肉、不吃米饭馒头面条的话好吗？

4、云南贵州陕西重庆是高山深谷也天堑变通途，

而南宁，一些低矮小泥岭就让市民在南宁大桥、竹溪大道天天堵车，一些低矮小泥岭就让南宁市民绕远路：

5、成都为软件园设置3个地铁站、为高新技术孵化园设置3个地铁站、专为科学城修2个地铁站，杭州的北部软件园、东部软件园、高新软件园、高层次创新园、萧山科技城、人工智能产业园、智慧信息产业园、杭州湾信息港、智慧谷互联网创业园……等高新产业园都配套有地铁站；

而南宁，高新产业园里名头最大的中关村科技园，没地铁站。

南宁软件园也没地铁站，东盟慧谷也没地铁站、五象创新信息基地也没地铁站、启迪科技城也没地铁站、东盟数字经济产业园也没地铁站……五象新区所谓的南部科创新城，保税区内的三个地铁站周边不是高新产业园，而是住宅楼（要知道一个逻辑：靠近地铁站的高新产业园，可以让全城的高新人才都可以享受地铁的便利，

而住宅楼里的人不一定是高新人才，可能是没文化的暴发户拆迁户）；

视野全球的专业规划人员，设计出的规划总被南宁修改得变了样。

原本保税北地铁站，是在高新技术产业园的中间，被修改到住宅楼的中间。让地铁站到五象云谷约1.2公里，到大数据产业园1..3公里，到东盟国际信息园1.3公里，到创新型信息基地1.7公里。

准地铁房的距离是步行800米，那么多产业园到地铁站的距离都在一公里以上，这样的产业园有吸引高新技术人才的交通优势吗？？

从规划看，保税区这一片区的战略定位是南部科创新城，科创新城不以高新产业园为上，而是唯住宅楼为尊，这是不是笑话吗！

6、其它城市的规划，都强调“产城融合”，注意市民的就近就业。即使是以旅游闻名的厦门青岛杭州苏州，也有很多工业园在城区内，即使是金融中心上海，工业园都紧靠着城区并给工业园配地铁站，合肥无锡苏州，配套地铁站的工业园比比皆是。

其它城市，即使工业园远离老城区，也注意搞好交通，比如青岛海洋经济集聚区的工业园虽离老城区远但有地铁，成都郫都的工业园离老城区虽远但有地铁，杭州良渚的工业园虽远但有地铁站……

而南宁，除了老工业基地江南经开区与高新区之外，其它新的、上规模的工业园（武鸣、空港、伶俐、六景、大塘），全部都远离城区，而且没地铁，甚至伶俐、六景、大塘，连到城区的大道都没有，这是让城区的市民搬家到远郊？还是让市民每天奔波几十公里上下班？这不是产城隔离吗？难道除了江南区与西乡塘区，其它南宁城区的市民全都是现代服务业人才，不需要工业岗位？

还是南宁要打造重污染的化工大城，所以新的工业园全都不能靠近城区？

总结：

从CBD位置、地铁站分配、工业园位置与交通上看，南宁在规划上，不重视现代服务业、不重视科技产业新兴产业、不重视工业，只重视：绿化、住宅楼。

南宁，一个叛逆的城市！最叛逆的城市！

只重视绿化与住宅，推高南宁的房价